Pourquoi aime-t-on autant la Mazda MX-5 ND?

Je reprends les vidéos après 2 ans d’arrêt et je commence fort, avec cette vidéo de 43mn! 🙂

Je vous explique ici pourquoi j’aime énormément ma petite Mazda MX-5 ND (2L 160ch) et pourquoi elle rend tellement heureux ses propriétaires et en général les journalistes qui l’essayent. Au-delà de la MX-5, cette vidéo donne un point de vue « différent » sur le choix et l’utilisation d’une voiture sportive et pourrait vous donner de nouvelles idées à ce sujet.

Le tout sur fond de belles images ensoleillées tournées à Tenerife: tour de la MX-5, vue moteur, tour filmé de l’extérieur, maniement capote, feux de jour, montée vers le Teide avec caméra à bord, etc.

Une vidéo en Full HD 1080p, à regarder si possible sur grand écran ou sur votre TV.

N’hésitez pas à laisser des commentaires. Merci.

— Article #M28# —

13 commentaires sur “Pourquoi aime-t-on autant la Mazda MX-5 ND?

  1. Bonjour Olivier, Très bonne vidéo, très bonne présentation, très bon choix de l’itinéraire par contre j’ai eu quelques frissons lors des dépassements mais tu connais ton véhicule et ses capacités , tu connais la route par coeur lors de tes balades « aprilia/yamaha » ,
    Si je vais commercialiser un produit à l’avenir (ce qui ne risque pas d’arriver mais on ne sait jamais), je te prendrai comme commercial car tu sais bien vendre le produit que tu veux vendre et c’est tout à ton honneur.

    Pour finir, je reviens au début : ça m’a vraiment touché ce clin d’oeil à ma marque fétiche que tu mets en valeur avant de monter dans la voiture.

    BRAVO, on attend d’autres reportages.

    A bientôt

    Marc

    1. Bonjour Marc,
      Non, pas de soucis sur les dépassements. Cela doit être la caméra qui fait ça!
      Et oui, tu te réfères à mon tee shirt Yamaha. Une marque et moto que j’ai beaucoup apprécié aussi!

      1. Merci pour ta réponse. Cela me confirme que je vais me diriger vers la 160 . En Belgique il existe une série spéciale 160 édition…et c’est celle la qui me plait le plus car il y a les sièges Recaro, très rare en Belgique…😉 A bientôt…Marc.

    2. Bonjour Olivier , je suis de Belgique et je possède la nd 131cv et je viens d’essayer la 160 cv . En résumé le couple supplémentaire est très agréable, il y avait les sièges Recaro (j’adore) et donc je pense que je vais changer. As – tu un avis sur la nouvelle184cv? Au plaisir d’avoir ton avis . Marc.😉

      1. Bonjour Marc. Je n’ai pas essayé la 184ch. Pour moi qui suis un ex « pilote qui conduit trop vite et trop fort sur route ouverte », la 160ch me convient bien car j’ai peur que le caractère plus sport à hauts régimes de la 184ch me pousse à nouveau à rouler trop fort. Et au mieux, ben je n’utiliserais pas ces 24ch supplémentaires…donc pour moi, la 160ch me semble idéale. Il reste aussi à savoir si la 184ch a perdu – ou pas – un peu de pêche à bas régimes… De toutes façons, la différence n’est pas énorme et les 2 modèles sont supers!

  2. Bonjour , comme d’habitude je vous trouve très objectif sur vos commentaires et vidéos , un plaisir a voir ou a revoir , j’ai un parcours d’achat de voiture qui ressemble au votre et je dois dire que cette MX5 est extra-ordinaire et la cerise sur la gâteau le cout d’entretien et d’assurance pas cher !!!!
    Merci a vous et bonne continuation….

    1. Bonjour Michel et merci pour ton commentaire! Effectivement, 4L d’huile de temps en temps, peu d’usure des plaquettes et des pneus du fait de son poids modéré (et du style de conduite plutôt cool).

  3. Bonjour Olivier,

    je reviens moi-même de Tenerife où j’ai la chance de disposer de l’appartement de mes beaux parents sur Las Americas. Je t’avais envoyé un mail voici quelques mois mais avec les enfants et la tonne d’activités prévues je n’ai malheureusement pas eu le temps de fixer un RDV pour faire connaissance…tout ça pour dire que moi aussi, enfin, après des années de fantasme je vais devenir l’heureux possesseur d’une ND d’ici une bonne quinzaine de jours. En Belgique je me suis rabattu sur la 1.5 car la taxe de mise en circulation est ridicule par rapport à la 2.0. Finition skycruise (donc full, gps, bose , cuir…). J’ai vu que tu étais aussi sur le club mx 5 France où je viens de m’inscrire. En tt cas après le visionnage de ta vidéo je me dis que j’ai fait le bon choix😋.

    Merci pour la qualité de tes analyses. Visionner tes vidéos à la capacité de me détendre de par le ton employé.

    A l’an prochain en chair et en os et à bientôt via le web!

    Amaury

    P.S. Pour les lecteurs qui se rendent à Tenerife j’ai découvert un petit resto extra cet été le Santa Lucia sur Los Cristianos tenu par un couple de français qui ne cuisine que des produits frais en provenance de Rungis et pour vraiment pas cher, n’hésitez pas !!!

  4. Bravo très Belle vidéo de Tenerife et des avantages et inconvénients de la Miata. Pour ma part j ai craqué pour la rf en 1.5 que j utilise tous Les jours habitant en Limousin . Conso 5.4 à l odb. Merci pour ce blog j ai acheté ma voiture un peu grâce à Lui. Un amoureux des Canaries et de la randonnée.

  5. Bonjour, Pour ma part j’ai opté pour une 1.5l mais avec une conversion turbo BBR GTi. C’est un turbo sans lag qui permet de garder les même qualité que le moteur atmo.
    J’ai également upgrader les ressorts et les freins à l’avant. Ce n’est pas donné mais quelle voiture! Pour ceux qui ne connaissent pas allez faire un tour sur leur site, https://bbrgti.com/

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